彼时，我刚刚20岁，还是一个懵懂的少年。第一次迈出群山环绕的豫西小镇，背着简单的行囊，到侯月铁路阳城段打工。

侯月铁路单线贯通后第2年，洛阳局发了通勤车。由于初期免费的缘故，大量的山西人坐火车到洛阳去旅游，河南人一窝蜂到山西买铁锅。我们回家再也不用绕行晋城，从阳城到济源车站，一个多小时的路程，火车一天一趟，下午坐车回济源，第二天早上坐车回来，很方便。

现在想想应该感谢这条铁路，它是我青春初涉人世的见证，也是我爱情的滋生地。我和妻子刚认识，她看上我的原因就是想坐火车。第一次偷偷瞒着家人，和我坐火车去山西，在桥隧相连的暗光下，在绿皮车厢拥挤的人群里，依偎在我的身旁，青葱的年龄，一如清趣园荷叶上的水珠，又如湨河岸边婀娜的柳枝，就为这一个简单的理由，二十六年相濡以沫。95年结婚后，妻子就成了这条线上流动的一员，不间断地来回在侯月铁路上穿梭，闲暇的时候，我们也会沿着长长的路轨散步。

群山无言，每一个朝露晚霞里，铁路在建设者手里延伸，慢慢地习惯了流浪的生活。绿皮火车的汽笛每天准时响起，家在那头，乡愁在这头。那年代手机还是一个奢侈品，长长的等待里充满了思念，每一个送别的日子里，留下太多的不舍。在每一个约定的日子里，我在小小的升降站等待妻子的到来，在每一个既定的归途里，我在车站等候绿皮火车。在两年的行程里，我们结了婚，直到四年后隧道贯通铺轨，我们告别候月线，告别等候。

绿皮火车为我们见证，日子虽然清苦，有你作伴，虽苦犹甜。